最近は広く、そして深く。撮りたいものを撮るだけ。

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様変わりした2つの特急車

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◇702レ [ 富士山ビュー特急 | 大月 ] 16.5.7 寿~三つ峠

先月末から運用の始まった8500系"富士山ビュー特急"
JR時代の白+青のカラーから富士登山と同じ水戸岡カラーのさび茶色へとカラーリングが変わりました。
室内は木材をふんだんに使ったデザインとなり、フジサン特急とは差別化を図っています。
新宿と沼津を結んだ特急車が再び手を取り合って大月と河口湖を結びます。

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◇711レ [ フジサン特急11号 | 大月 ] 禾生~田野倉

2000系初だフジサン特急の後を継ぐようにたくさんのフジサンがラッピングされた8000系
いつもは移動中に来てなかなか枚数が増えないですが、先日は待ち時間の間に来てくれて納得の出来(笑


都内で見慣れた車両が再び1路線に集中して日々の輸送を担う、素晴らしいことですね!
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tag : 富士急行線 フジサン特急 富士山ビュー特急

2016-05-12 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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4/16 山の桜は遅めのシーズン

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◇2712M [ 中央特快東 京 ] トタH54編成 寿~三つ峠

久しぶりの鉄は少し早起きして233の直通運用から
くっきりの快晴というわけにはいきませんでしたが富士山バックでしっかりと。

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tag : 富士急行線 1000形 京王色 フジサン特急

2016-04-18 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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改正後は・・・

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◇16レ 5001F 16-2-17 寿~三つ峠

来週に迫った富士急行線のダイヤ改正、今回のダイヤから久しぶりの設定になる下り快速河口湖行きなど
撮影者目線から見ても期待が高まる改正になりました。
一方で現在3往復体制の5000系の専用運用が改正から2往復へと減便となりました。
登場から早40年が経過して置き換え等の噂が立たないですがこの先や如何に・・・?
神社前の定番を順光で撮れるこの運用からも外れ、光線的にあまり良くない運用に回りそうです。

富士山ビュー特急の運用が開始される4月23日まで特急ふじやま号が運用を担当するので
列車の交換等、撮影できるうちにコマ数を増やしておきたいところです。

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2016-03-19 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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重要な繋ぎ役

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◇702レ [ 特急ふじやま2号 | 大月 ] 6501F

初代フジサン特急こと2001Fが引退し、富士山ビュー特急の運転が開始するまでのしばらくの間
毎日特急ふじやま号の代走が再び始まりました。
まだまだ「FUJIYAMA」観光の訪日客が多く、沿線で車内を見ていても結構な混雑の列車もあり
大量輸送向きの6000系が駆り出されています。

台検明けで台車が綺麗になった6501F、1段窓の6000系を見たのも久しぶりでした。

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2016-02-18 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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お疲れさまでした!2000系フジサン特急!

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◇ 2002F 6001F 1206F 13-2-23 大月にて

今から3年ほど前の写真を掘り出してみました。
この半年後に2002FはPEA塗装となり、最後の花道を飾ったのもつい最近のように感じられます。

この頃は6000系の置き換えも一段落し、2000系も2編成稼働、1000形も4連があったりと
撮影していてとても楽しかった頃だったなぁと思います。
当時から1000形重視で撮影していたため、2000系は待ち時間に待っていれば来るという
とても贅沢な考えだったので、撮影枚数が必然的に減ってしまったのも今ではいい思い出です。


もう少し振り返りましょう。

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2016-02-08 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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1/28 一日富士急

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午後の曇り予報が一転、一日晴れちゃいましたので。。。

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2016-02-01 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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迫る世代交代

15-8-12.jpg
◇702レ 2001編成 15.8.1 月江寺~下吉田

元JR東海371系こと8500系の今年度中の導入が予定されている富士急行線
昨年までクモロ2200の助手側に小さく貼られていたフジサン特急運行10周年ステッカーもいつの間にか
剥がされてしまっていました。

通いだした頃はどの形式もまんべんなく撮影していましたが、最近は1000形と6000系ばかり撮ってます笑
程よく普通とフジサン特急が行き違いしてるので「待ってれば撮れるしそれでいいや」
があるので、自然と枚数も順光カットも増えてたり。

2002編成の引退イベントが大雪によって中止されてしまったので2001編成こそ大々的に・・・
と思ってはいますが、6000系のデビュー時も確か雪が降ってるんですよね。。。

今後の展開に注目しつつ撮影していきたいです~

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2015-08-15 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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FUJIYAMA EXPRESS

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◇9208M "特急成田エクスプレス8号" クラNE-**編成 三つ峠~寿

富士山とその周辺の世界遺産登録にちなんで昨年から河口湖へ延長運転されている成田エクスプレス
最近では側面LEDにも「富士山・河口湖」表示も出るようになりました。
乗車率も高く、成田から来た外国人観光客が比較的多く乗っている印象です。
今年は8月中の一定期間の平日と9月末までの土日に運行が予定されているようで
当初の想定よりも多いお客さんが乗っていることがわかります。

週末は多彩なJR車が多く乗り入れになっている富士急行線
乗務する乗務員さんも多彩な車両に乗るのもこの路線の強みでしょうか。


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◇704レ "特急ふじやま4号" 6501F 寿~三つ峠

さて、成田エクスプレスが運行されると707レのフジサン特急7号が運休になります。
片道分のフジサン特急が運休なので、一般車使用の「特急ふじやま号」の代替運転に変わります。
Twitterを見てると「普通車、ロングシートの特急」 「これに特急券www」などと話題になるこの列車
撮影者側から見ると非常に面白い列車だったりもしますね。
ほとんどの日で6501Fが入ってる事が多いのですが、固定車的扱いなんでしょうか・・・?

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2015-08-03 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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ちょうど1年とちょっとまえ。

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5レ 6002F 14-2-5 十日市場~東桂

今からちょうど1年前の2月初旬は"程よく"雪が降ってくれたのでここぞとばかりに富士急行線を攻めてました。
6000系の増備も一段落し、朝に威力を発揮する霜取りパンタが撮れた時は来た甲斐があったものです。

しかし、この数日後はこの辺りは雪で埋もれ陸の孤島になってしまったことも記憶に新しいですね。
Twitterで富士急行線の沿線の方々のpostがちらほら目出し、全線での運転再開に向け全力をあげていました。


ちょっぴりおまけが続きます。

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2015-02-06 : 富士急行線 : コメント : 0 :
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