2/17 常磐線②
◇536M 水 戸 ｶﾂK702編成 19.2.17 佐和～勝田
533Mを撮った後は慌ただしく佐和の飛び出しへ移動、水戸行きを待ちます。
◇10M "特急ひたち10号" ｶﾂK5編成
チケットレスでよく利用する常磐線特急
データイムでも水戸から時間2本あるので鈍足の普通より特急を選んでしまいます。
◇668M 水 戸 ｶﾂK753編成
富岡から帰ってくる668M
いわき以北では早朝に広野行きも見られるので是非狙ってみたいところです。
◇540M 水 戸 ｶﾂK754編成
続行のK754編成を撮ったところで風が出てきて寒くなったので撤収しました。
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2/17 常磐線①
◇525M いわき ｶﾂK754編成 19.2.17 十王～高萩
前々から行ってみたかった高萩手前のアウトカーブヘ。
水戸線を出禁となったE501系の付属編成も常磐線での運用が増えてくれました＾＾
◇527M 常 磐 線 ｶﾂK425編成
土浦始発の527MはE531系 折り返しは上野行きとなり中電のロングラン運用をこなします。
◇2723M 常磐線直通 ｶﾂK462編成
水戸線からの高萩行き
◇531M いわき ｶﾂK704編成
お目当ての531M
陽が伸びたこともあり冬らしいスッキリとした順光写真となり満足です＾＾
◇533M 常 磐 線 ｶﾂK461編成+ｶﾂK***編成
K703編成が郡山入場中のため付属編成2本の10連が代走中
モノクラス10連を見たものG車が入る前なのでちょっと懐かしかったです。
non title
◇1001M 特急ひたち1号 いわき ｶﾂK6編成 17.2.25 水戸～勝田
常磐線の特急車両としてすっかり馴染んだE657系。
ここ最近利用する機会が増えまして、すっかりえきねっとのポイントが貯まりつつあります。
普通電車だとどうしても30分おきに走る特急に抜かれ、鈍足になってしまうので
JR東の策略に上手いこと乗せられてしまっている気分にもなってしまいます笑
土休日は行きも帰りもほぼ満席の常磐線特急、なかなか隣席が空いている列車にならず乗り降りも大変です｡｡｡
2/25 常磐線
◇527M 高 萩 ｶﾂK703編成 水戸～勝田
早起きして常磐道をスイスイ進んで那珂川鉄橋へ。
土浦初電の527Mは501の運用で晴れればエロ光でしたが惜しくも曇り｡｡｡
◇2635M 回 送 ｶﾂK754編成
内原の電留線から勝田へ回送される5連 雲も撮れて良い光線で通過していきます。
◇726M 小 山 ｶﾂK754編成
勝田からすぐに折り返してきて小山行きへ。この後はずっと水戸線で運用になります。
◇527M いわき ｶﾂK704編成
土浦から来る2本目はいわき行きのロングラン運用
こちらも朝の柔らかな日差しを受けてエロ光でした＾＾
◇530M 水 戸 ｶﾂK701編成
下りが2本続くと今度は上りが連続してやってきます。1本目はいわき発。
◇532M 水 戸 ｶﾂK702編成
2本目は草野発の水戸行き。1回草野の電留に止まってる姿を撮ってみたいです。
◇533M いわき ｶﾂK702編成
532Mは折り返して再びいわきへ戻り、そのまま日中水戸を往復。
◇534M 土 浦 ｶﾂK703編成
初電の折り返しは再び土浦へ。夜にも土浦行きがあるので1日3回土浦界隈でも501が見れます。
◇2537M 回 送 ｶﾂK753編成
本来付属編成が来ない時間帯に5連が上ったので待ってみると531の代走という珍しい(？)運用に
逆に水戸線に531が入っていたと思うとちょっとレアだったのかもしれませんね笑
8/7 我孫子B
◇2004K 各駅停車 代々木上原 ﾏﾄ8編成
神栖からの大移動を経て我孫子へ、ちょうどよく233が下ってくるので待ってみました。
折り返し前に表示が切り替わって下り方だと標識に掛からずに前照灯点いたまま撮れるので良いですね。
◇881M 成 田 ﾏﾄ133+ﾏﾄ1**
成田線を行ったり来たりの運用には付属編成×2の編成が来たのでぱちり。
基本編成が足りない？と起こらなかったようなこの変則編成
上野よりに電連が無い基本編成が普通になっているので、電連付きでスカートが違うとちょっと嬉しいですね。
◇1808K 回 送 ﾏﾄ3編成
我孫子止めの233、折り返さずそのまま車庫に入って翌日の運用へ。
この続行にも233の我孫子止めが来ますが今回は撮らずに帰りました。
6/18 常磐線水戸口
◇568M 常磐線/水 戸 ｶﾂK472編成 16.6.18 東海～佐和
午後からはちょろっと常磐線を撮りに東海～佐和の定番へ
改正前は415系の運用だったこの運用もE531系へと変わりました。
ひっそりと、細々と。
◇491M [ い わ き ] ｶﾂK-702編成 07.3.17 上野
前回は415系の話題だったので今回はE501系をば。
常磐線の中電がG車完全連結になったのも9年前のダイヤ改正からでした。
上野～土浦間で15両編成で運用されていたE501系もこの改正から上野への乗り入れも終了
そして、上野発の高萩以北（主にいわき行き）への運用も無くなりましたね。
この日は夕方に1本と夜に1本ずつ10連基本編成のE501系が上野へと久しぶりの乗り入れ
この時は勝田寄りの先頭車が連結器カバーは無く、電連も取り付けられていました。
変わる常磐路
669M [ 竜 田 ] ｶﾂK539編成 16-3-30 水戸～勝田
勝田区の415系が上野口運用から撤退して早9年、細々と水戸口でローカル運用を支えていた
1500番台も今回のダイヤ改正で遂に引退を迎えることになりました。
幼少期は常磐線沿線に住んでいたのでよく見慣れた車両の一つでもあります。
先日の大洗へ行った時は時間が合わず、撮影できたのはこれ一枚きりになってしまいました。
◇***M ｶﾂK539編成+ｶﾂK***編成 07-3-17 北千住
10年ちょっと前までよく見られたオーソドックスな編成といえば白7連+銀4連の11両
15両を組んでも結構な種類の編成が見られて撮影してても楽しかった頃でしたね。
お疲れ様でした勝田区415系！
tag : 常磐線 415系 415系1500番台
