最近は広く、そして深く。撮りたいものを撮るだけ。

転属からの転属

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◇16**E  快速  東京  ケヨM66編成 08.6.24 葛西臨海公園

2007年の武蔵野線増発によってケヨ23編成のサハを抜いて形成したケヨM66編成
VVVF車の多い武蔵野線で原型顔唯一のオールM車という特徴編成でもありました。
武蔵野線での活躍は翌2009年まで、その後はクラH28編成として横浜線へと転属
2014年まで活躍したのち現在はインドネシアへと活躍の場所を変えています。

長らく京葉線内では快速運転となり潮見・越中島と平日の葛西臨海公園は通過扱いでしたが
3年前のダイヤ改正からすべて各駅停車となり、この通過線を走る光景も見納めとなりました。
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折り返しは各駅停車

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◇4814Y  東 京  ケヨ9編成 09.12.29 誉田

なるかつの20分先行で外房線直通1本目の誉田行き快速
何故に中途半端の誉田まで・・・?と思って調べてみるとお隣の鎌取駅の救済列車となっているようで
折り返し設備のあるここ誉田駅までの運用になってるんですね。なるほどなるほど。
外房線直通運用なのでもれなく205系の110km/h対応車の運用となるので、原型顔の205系は運用に入らず。
なるかつBするためによく使ったのですが、メルヘンなのでなかなか撮影意欲も起きず。
誉田で205系を撮ったのもこれが最初で最後の撮影になってしまいました。


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2016-12-20 : JR東日本 : コメント : 0 :
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なるかつ分割

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◇5883A  快速  勝 浦 ケヨ53編成 09.12.05 誉田

"なるかつ"で親しまれていてた201系による外房・東金線直通運用
朝の東京行きを撮ることなく引退になってしまいましたが、夕方の成東・勝浦行きはよく撮影に出向きました。
分割編成が4編成在籍していましたがこのケヨ53-K3編成の中間は幕式、ちょっとレアですね笑
翌年の2010年からE233系が徐々に導入され始めましたがこの時まだ撮影者は自分たちのみ。
色々好き勝手な構図で思い思いの写真が撮れていました。懐かしい。。。

勝浦行きが出ると千葉行きが来るので撤収になかなか忙しい誉田Bでしたが
少し待つと来る総武線直通のガラガラの快速に乗って帰るのもまた一つの楽しみでした。


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夕方の外房線直通運用

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◇1819A   快速 上総一ノ宮  ケヨ1編成 09.6.11 舞浜

少し前まで京葉線からの外房線直通というと夕方に集中していましたね。
快速誉田、通快成東・勝浦、そしてこの快速上総一ノ宮がギリギリ京葉線で走行の撮れる列車でした。
直通運用というと205系の通称"メルヘン顔"でお馴染みの110km/h対応車の専門となり
内房線は上総湊、外房線は上総一ノ宮まで足を延ばしていました。

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14両編成の通勤電車

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◇1095A  快速 蘇 我  ケヨAK1編成 08.12.23  舞浜

2006年に次世代型通勤電車として一躍注目を集めたE331系、京葉線の待望の新車・・・となるはずでした。
量産先行車であったためまだまだ試験的要素が強く故障も多発しメーカーへ回送など
土日限定運用まで組まれていたのですがなかなか成果が実ることはありませんでしたね。
現在では広く採用されているPMSMモータを採用していたのも懐かしいです。

08年の夏にメーカーから帰ってきて年末のこの日が久しぶりの営業運転日
この先しばらくは営業運転を続けていましたが、翌年からまた故障が多発
置き換えはE233系により行われることになり、14年には長野送り、そのまま形式消滅してしまいました。

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気づけばあっという間に

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◇731M [ 水  上 ] タカT1143編成 07.11.25 津久田~岩本

高崎の115系といえばSLの練習電で良い光線という美味しく撮影できるものでありまして。
この731Mも渋川以北の撮影地で待っていると練習電になるので行くたびに違う4連が来ていました。
SLの前後は115が来ますが、そのほかの閑散時間帯には107系が来たりしましたが
何故か1枚も残ってない・・・というのは移動電だったりしたからですね笑

このT1143編成も9月末に長野へと廃車回送、新製時から走った高崎地区から一足先に退きました。
上越線で有名な746Mも既に光線が厳しく撮影できる場所が限られつつありますが
いつまで6両編成の115系を見ることが出来るでしょうか。

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2016-12-09 : JR東日本 : コメント : 0 :
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TGRF2016

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◇#39→#1 DENSO KOBELCO SARD RC F

日曜日に行われたTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL2016でゼッケン1が披露された39号車
来年からはLEXUS LCとなるのでゼッケン1を付けたRCFはこの走行が最初で最後になりました。

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◇#2→#1 P.MU/CERUMO INGING  SF14

スーパーフォーミュラではセルモインギングの国本選手がチャンピオンを取りゼッケン1へ
SFではノーズのみがゼッケン1、リアウイングはゼッケン2のままでした。
フォーミュラカーだと後ろのリアしか目立たないので分かりづらいですね^^;
セルモは石浦選手と番号が入れ替わるだけなので、来年もゼッケン1,2コンビが継続です。

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◇ GT300 #31 TOYOTA PRIUS apr GT
  GT500 #37 KeePer TOM'S RC F
  SF #18 KCMG Elyse SF 14
  NÜRBURGTING #187 LEXUS RC
  インタープロト MS☆S Syn駆 Racing

サーキットサファリの間はごちゃ混ぜの混走ショーが繰り広げられていました笑
この中を観光バスが10台、参加ドライバーのガイドでサーキットコースを1周していました。
とはいえ国内最高峰のマシンからニュル24時間レースのマシンまでが一斉に走るのはここだけ。
夢中でシャッターを切っていました^^

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2016-12-02 : SUPER FORMULA : コメント : 0 :
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本体:Canon EOS 80D
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SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM
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