最近は広く、そして深く。撮りたいものを撮るだけ。

2/25 大洗鹿島線

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◇146D [ 水 戸 ] 6018+6014 北浦湖畔~新鉾田

501を撮った後は大洗でご飯食べた後にガルパン2号車が来たので光線がまともな北浦へ。
水戸方に付いてしまうと撮影地が限られるのでなかなか悩ましいです。。。

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◇147D [ 鹿島神宮 ] 6006+6011+6015 涸沼~鹿島旭

鹿島スタジアムでサッカーの試合が開催される関係で147Dは水戸方へ1両増車の3連に。
先頭は元ガルパン1号車の6006号。全検開けて車体の外板補修もされてピカピカですね。

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◇154D  水 戸  8001+8002

1月から2両増備されて3両の体制になった8000形
2連の運用の始まり神栖方には幌が取り付けられ、のっぺりした印象から変わりました。
運用も固定なので今度は狙って撮っておきたいところです。

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◇回919D [ 回 送 ] 6009+6014+6018

こちらは増発対応のため大洗から鹿島スタジアム駅へと回送の3連
アントラーズがホーム開催だと毎回のように見られるのが強みでしょうか。
大洗に入庫してこちらは神栖方に増結。2号車がケツになったので返しを狙います。

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◇612D [ 水 戸 ] 6015+6018+6006 大洗

返しは露出が厳しそうだったので入場券の回収がてら大洗へ。
6015先頭にはなかなか巡り合わないのでしっかり記録しておきます。

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◇920D [ 水 戸 ] 6018+6014+6009

ガルパン2号車先頭になる920D、程よく暗くなってくれたので貫通路の校章も目立つように^^

この後は色々運用を見つつスナップして帰りました。
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2017-02-28 : 鹿島臨海鉄道 : コメント : 0 :
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2/25 常磐線

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◇527M  高 萩  カツK703編成 水戸~勝田

早起きして常磐道をスイスイ進んで那珂川鉄橋へ。
土浦初電の527Mは501の運用で晴れればエロ光でしたが惜しくも曇り。。。

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◇2635M  回 送  カツK754編成

内原の電留線から勝田へ回送される5連 雲も撮れて良い光線で通過していきます。

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◇726M  小 山  カツK754編成

勝田からすぐに折り返してきて小山行きへ。この後はずっと水戸線で運用になります。

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◇527M  いわき  カツK704編成

土浦から来る2本目はいわき行きのロングラン運用
こちらも朝の柔らかな日差しを受けてエロ光でした^^

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◇530M  水 戸  カツK701編成

下りが2本続くと今度は上りが連続してやってきます。1本目はいわき発。

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◇532M  水 戸  カツK702編成

2本目は草野発の水戸行き。1回草野の電留に止まってる姿を撮ってみたいです。

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◇533M  いわき  カツK702編成

532Mは折り返して再びいわきへ戻り、そのまま日中水戸を往復。

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◇534M  土 浦  カツK703編成

初電の折り返しは再び土浦へ。夜にも土浦行きがあるので1日3回土浦界隈でも501が見れます。

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◇2537M  回 送  カツK753編成

本来付属編成が来ない時間帯に5連が上ったので待ってみると531の代走という珍しい(?)運用に
逆に水戸線に531が入っていたと思うとちょっとレアだったのかもしれませんね笑

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2017-02-27 : JR東日本 : コメント : 0 :
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凸凹雨漏り電車

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4872レ(→27T)  区急 本八幡  10-330F 16.3.2 京王永山

10両編成化及び10-300形5次車の導入が進む都営新宿線。
8両編成の10-000形グループも徐々に数を減らし、300Rは画像の330Fのみになりました。
先頭車に乗ると隣の車両のブレーキ緩解音やコンプレッサの音が旧式なのでなかなか面白みがありましたが
撮影するときに来ると結構厄介な車両でしたね笑

中間車が約30年、先頭車は10年ちょっとと車両サイクルを考えれば早い部類ですが
サービス向上面や利便性を考えると仕方のないことなのだなぁと思います。
引退ステッカーを付き、廃車秒読み。また一つ面白い電車が姿を消そうとしています。

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2017-02-10 : 関東私鉄・三セク : コメント : 0 :
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